Роботизированная коробка с двумя сцеплениями. Переключает быстрее человека.
Нагнетает воздух в двигатель для большей мощности при малом объёме.
Бесступенчатая коробка без щелчков передач. Плавно и экономично.
Сам держит дистанцию, тормозит и ускоряется.
Задержка отклика на газ у турбомотора. Современные почти не страдают.
Заряжается от розетки. На электричестве 40–80 км, потом как обычная.
Расстояние от низа машины до земли. Выше — легче парковаться у бордюров.
Сама рулит, ускоряется и тормозит на трассе, но водитель обязан следить.
Автоматически меняет жёсткость: мягче на трассе, жёстче в поворотах.
Большой планшет вместо кнопок. Управляет климатом, музыкой, навигацией.
Водитель, пассажир и задние пассажиры ставят свою температуру.
Стеклянная крыша почти над всей машиной. Создаёт простор.
Вентиляторы в сиденьях обдувают спину в жару.
Множество сегментов. Не ослепляют встречку, но всё освещают.
Тонкая карточка вместо ключа. Приложил — открыл, положил на панель — завёл.
Главный аккумулятор электромобиля. Боится полного разряда и перегрева.
Бензин + электромотор. Заряжается при торможении. Экономит топливо.
Сохраняет заряд батареи, едет на бензине. Электричество — для города.
Греет двигатель и салон до запуска. Включается с телефона или по таймеру.
Только электричество. Дешёвый в обслуживании, требует планирования зарядок.